En concreto, el segmento del transporte urgente, crítico o express que hacen las empresas con vehículos ligeros, furgonetas en su mayoría. Y es que a partir del próximo 1 de julio del 2026, dentro de la UE será obligatorio el tacógrafo para los vehículos de 2.5 a 3.5 toneladas que realizan este transporte.

Y no es algo dicho a la ligera, son cifras contrastables según el informe “Balance económico, fiscal, social y medioambiental del transporte en España”, publicado por el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica en colaboración con el Grupo Alsa y la Fundación Corell.

Antes de marcharnos de vacaciones (lo siento si ya has disfrutado las tuyas y estas de vuelta), el curso no podía terminar sin una noticia importante, tanto que yo la pondría a la misma altura de la falta de disponibilidad y camiones que hay en el mercado, y de lo que también ya he comentado en mi blog www.hablemosdetransporte.com