Y entre ellas la mas grande sigue siendo MSC (Mediterranean Shipping Company), que ostenta el 42% del mercado del transporte marítimo transatlántico, con una capacidad de 1.2 millones de teus.

Esta es la cruda realidad, pese a que la clase política siga sin querer tener datos de lo que ocurre a pie de camión, nunca mejor dicho, y es que a la luz de los datos de la primera encuesta de IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera) sobre el estado actual de descarbonización y los planes de inversión de las flotas, determina que según los encuestados, están preocupados por la descarbonización, pero el 90% de ellos seguirá comprando camiones diésel.