Y entre ellas la mas grande sigue siendo MSC (Mediterranean Shipping Company), que ostenta el 42% del mercado del transporte marítimo transatlántico, con una capacidad de 1.2 millones de teus.

Esta es la cruda realidad, pese a que la clase política siga sin querer tener datos de lo que ocurre a pie de camión, nunca mejor dicho, y es que a la luz de los datos de la primera encuesta de IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera) sobre el estado actual de descarbonización y los planes de inversión de las flotas, determina que según los encuestados, están preocupados por la descarbonización, pero el 90% de ellos seguirá comprando camiones diésel.

En concreto han sido 770 las empresas de transporte de mercancías por carretera que han desaparecido en el pasado mes de julio según los datos oficiales del Ministerio de transporte y Movilidad Sostenible.